Rogers poskytuje řadu materiálových řešení pro 5G a mobilní aplikace v autech, aby podpořil vývoj technologie autonomního řízení

V posledních letech je 5G a autonomní řízení žhavým tématem diskuzí. 5G a mobilita jsou produktem hluboké integrace automobilového průmyslu s informačními technologiemi nové generace, jako jsou komunikace, umělá inteligence, internet věcí a vysoce výkonné počítače. První zážitkové centrum chytré dopravy 5G v Číně, které se nachází v EV-AI Zhixing Port of Shanghai Jiading Automobile City, nám skutečně umožňuje zažít nové zkušenosti, které přináší integrace 5G a autonomního řízení.

Auto v zážitkovém centru dosáhlo vysoké úrovně automatického řízení. Přestože stále existují volanty a pedály, ruce a nohy bezpečnostního důstojníka jsou skutečně „osvobozené“ a auto nevyžaduje lidský zásah během řízení (bezpečnostní důstojník samozřejmě také nevyžaduje lidský zásah ve speciálních okolnosti). Intervenční manipulace je stále možností). Přestože zážitkové vozidlo jede v současné době autonomně za omezených podmínek, různá snímací zařízení ve vozidle, jako jsou radarové senzory s milimetrovými vlnami, mohou v reálném čase snímat 360-stupňové prostředí kolem vozu, provádět přesná rozhodnutí a provádět odpovídající akce. operace a provádět různé chování, jako je zrychlení, zpomalení, vyhýbání se, brzdění a čekání.

V zážitkovém centru si můžete osobně vyzkoušet 7 druhů scénářů V2X: automatické rozpoznání semaforu, automatické rozpoznání mostu, automatické rozpoznání oblasti omezení rychlosti, automatické vyhýbání se chybným vozidlům, automatické vyhýbání se vozidlům, automatické zpomalení a následná jízda nebo parkování při setkání s chodci, automatická identifikace zatáčení. Všechny informace o silnici jsou dopravní data v reálném čase připojená ke cloudu prostřednictvím 5G. Například vozidlo, které se automaticky vyhýbá selhání silnice, je informace o silnici v reálném čase zasílaná zpět prostřednictvím technologie 5G, která vyzve vozidlo, aby zastavilo na silnici v určité vzdálenosti před vozidlem, a na obrazovce se zobrazí výzva středovou konzolu vozidla, když jsou informace získány. Vozidlo přitom předem zpomalí a automaticky se změní. Zpracování vyhýbání se silnicím, aby auto mohlo bezpečně předjet vadné vozidlo a vyhnout se dopravním nehodám.

Samořídící auta vybavená technologií 5G mohou dosáhnout bezpečnější jízdy a pohodlnější jízdy. Přenosová rychlost 5G je mnohem vyšší než u 4G a dokáže realizovat vysokou rychlost, nízkou latenci a široké propojení šíření informací a připojená autonomní vozidla budou typickou aplikací ve „scénářích s vysokou spolehlivostí a nízkou latencí“. Rychlejší přenos signálu 5G poskytne systému vozidla více času na zpětnou vazbu a zpracování, čímž zajistí bezpečnost jízdy a poskytne efektivnější zážitek z jízdy. Až budete v budoucnu jezdit v samořídícím vozidle se signálem 5G, bude to jako sedět ve vlastním obývacím pokoji nebo ve vysokorychlostním železničním letadle a můžete si dopřát volné a šťastné hodiny bez obav o bezpečnost problémy.

Jako globální lídr v oblasti strojírenských materiálů poskytuje Rogers řadu materiálových řešení pro aplikace 5G a mobilní propojené automobilové aplikace a společně podporuje vývoj různých aplikací a průmyslových odvětví. Materiály RO3000® a RO4000® společnosti Rogers byly široce používány v konstrukci antén pro automobilové radarové systémy pro zamezení kolize v pásmech 24 GHz a 77 GHz. Pro další autonomní řízení jsou nezbytné antény GPS/GNSS a V2X s vyšším výkonem a materiály řady Kappa™ 438 a RO4000 jsou také ideální.